GHP20G車載混凝土液壓濕噴機由主要由以下部件組成：行走底盤、泵送系統、風路系統、速凝劑管路系統、液壓系統、電氣系統、噴漿前管路連接及附加裝置組成。

1 行走底盤

行走底盤采用四驅工程車底盤，爬坡能力和通過性更強。設備轉場方便，能很好的適應隧道工作面相對集中的隧道群，極大的提高設備的利用率。

2 泵送系統

泵送系統主要由工作缸推送機構、切換缸分配閥機構、攪拌機構、潤滑系統組成。

2.1 工作缸推送機構??工作缸推送機構是濕噴機的主要工作部件，其功能是推動混凝土克服管道阻力到達混流管內。

2.2 切換缸分配閥機構??本機型采用S型分配閥，其功能是控制兩個工作缸交替與輸送管路連通，從而輸出混凝土，此部分主要有S管及切換缸組成。

2.3 攪拌機構??攪拌機構能夠對混凝土進行二次攪拌，防止離析。當正常攪拌出現卡死現象時，將攪拌旋鈕旋至翻轉側，待卡死現象消失后，再將旋鈕旋至正轉即可。

2.4 潤滑系統??潤滑泵采用同步潤滑泵自動對關鍵部位進行注油潤滑，利用切換缸壓力油控制潤滑泵運動，每一個動作周期，潤滑泵注油一次，具有壓力高，潤滑充分等優點。

3 輸送管路系統

輸送管路系統主要由混凝土輸送管路、速凝劑添加管路、風路管路等組成。

3.1 ?混凝土輸送管路??混凝土輸送管路的連接

3.2 ?速凝劑添加管路??速凝劑添加管路采用螺桿泵，最大流量500L/h，最大出口壓力2Mpa，控制部分采用節流閥和溢流閥控制，可根據噴漿情況進行調整流量大小。

3.3 ?風路管路??風路管路的連接

4 附加裝置

附加裝置是指清洗系統、速凝劑抽液系統和電纜卷盤。

4.1 ?清洗系統???清洗系統是由電機、高壓水泵、水管、水槍、油管等組成。其作用是在施工完畢后，方便工作人員迅速清洗泵送系統及設備的所有外表面，保證設備在下次工作時處于最佳的工作狀態。

4.2 ?速凝劑抽送系統??速凝劑抽送系統是由抽液泵、齒輪馬達、油管、速凝劑管、多路閥等組成，主要作用是減輕施工人員手動加注速凝劑的勞動強度，使速凝劑箱內的速凝劑保持充足，不影響下次施工。速凝劑抽送系統管路連接。

4.3??電纜卷筒 ?電纜卷筒是由卷盤、軸承、支架等組成，主要作用是減輕施工人員收放電纜時的勞動強度，方便接線。

5 液壓系統

??液壓系統由電機帶動柱塞泵和齒輪泵，柱塞泵控制主缸和擺缸。泵起動后，電磁溢流閥延時帶電，主缸和擺缸的電液換向閥通過拖泵上安裝的行程開關控制換向。也可手動操作。齒輪泵控制攪拌馬達和速凝劑控制馬達。通過輔助閥組三位四通換向閥控制攪拌馬達實現正反轉攪拌物料,兩位四通換向閥控制速凝劑馬達,手動調節節流閥可調節速凝劑輸出量的大小。

??主油泵為手動變量柱塞泵，當需要小方量或單噴頭工作時，可將泵排量調小,同時調節輔助閥組控制速凝劑輸出量。

??液壓系統的壓力調定參數：主缸調定壓力為17MPa，擺缸調定壓力為15MPa，攪拌溢流閥的調定壓力為6MPa，速凝劑控制回路溢流閥設定壓力8MPa,蓄能器充氮壓力為8MPa。

??要經常觀察油箱上液位計，液面不得低于液位計最下處，防止油泵吸空，從而損壞液壓元件。液壓油使用46#抗磨液壓油；

6 電氣系統

該機使用三相380V電源供電，電機功率為45kW/37kW，冷卻風機135W。

??電源指示燈亮以后，按電機啟動按鈕，5秒后燈長亮，表示油泵啟動成功，可以開始工作。

??按泵送啟停按鈕，泵送開始工作。

??左邊數顯表顯示當前工作狀態下泵排量的大小。

??右邊數顯表顯示當前狀態下速凝劑流量的大小。

?

??分配閥點動旋鈕左右點可以控制分配閥左右切換。

??將正反泵開關扳至左側，反泵工作；扳至右側，正泵工作。泵送指示燈不亮，此開關無效。反泵不可長期工作。

??將速凝劑開關扳至左側，速凝劑泵開始工作，扳至右側，速凝劑泵停止工作。

??主缸點動開關左點電動控制主缸前后動作。

??冷卻開關扳至左側可以控制冷卻器開始工作，扳至右側停止工作。

??遙控近控開關扳至左側遙控器可以工作，無線遙控器的操作見。

7 噴漿前連接管路

噴漿前管路主要有速凝劑膠管、高壓噴漿管、噴頭、噴頭座以及連接用的快速管卡組成。

當物料質量比較差，流動性不好時可將雙噴頭放于車尾出料口處，以減小阻力，保證噴漿作業順利進行。

• 上一篇： 耿力GHP20G-Ⅱ車載混凝土濕噴機使用注意事項
• 下一篇： 河南耿力-洛陽孟津區首家民營企業科學技術協會掛牌成立